كيف يتم تجميع النظام الهيدروليكي

معظم صفحات الرافعات تتحدّث عن المدى. أما هذه الصفحة فتتحدّث عن الدائرة الزيتية، لأن ما تشعر به فعلياً في مقعد التشغيل على آلة مدمجة هو الدائرة. إن بنية النظام في رافعتنا العنكبوتية الصغيرة الهيدروليكية تقليدية عن قصد. ليس لأننا لا نستطيع تصميم شيء أكثر ذكاءً، بل لأن الدائرة التي يفهمها فنّي الصيانة في الموقع أثمن من دائرة ذكية لا يستطيع إصلاحها. مصدر القدرة. تُوفّر مضخة تروس تُدار من المحرك أو المحرك الكهربائي تدفقاً ثابتاً قدره ٢٠ لتر/الدقيقة. مضخات التروس بسيطة، ورخيصة الاستبدال، وتتحمّل الأوساخ العادية. وفي آلة صغيرة، يتفوّق ذلك على المضخة المكبسية حسّاسة الحمل من حيث قابلية الصيانة في كل مرة. التحكم في الضغط. يحدّ صمام التنفيس الرئيسي ضغط النظام عند ٢١ ميغاباسكال. وكل مكوّن بعده مُصمَّم لتحمّل ضغط أعلى من ذلك، ليكون صمام التنفيس هو الحلقة الأضعف بحكم التصميم — وهذا هو المطلوب بالضبط. التوزيع. يغذّي صمام اتجاهي تناسبي حركة تمديد الذراع، ورفع الذراع، ومحرك الدوران، والونش. وتسمح البكرات التناسبية للتدفق بالتدرّج بسلاسة بدلاً من الفتح المفاجئ، ومن هنا تأتي الحركة السلسة. تثبيت الحمل. تقع أسطوانات رفع الذراع وأسطوانات الركائز خلف صمامات موازنة أو صمامات فحص تعمل بالضغط الموجّه. فإذا انقطع خرطوم، لا تنفلت الأسطوانة. هذه طبقة أمان تعمل حتى لو لم يفعل المشغّل شيئاً. مسار الرجوع. يمرّ الزيت عبر مرشّح راجع بدرجة ١٠ ميكرون ومبرّد بالهواء قبل عودته إلى خزان سعة ٤٠ لتراً مزوّد بحواجز. تلك السلسلة — المضخة، وصمام التنفيس، والصمام التناسبي، وصمام الموازنة، والمرشّح، والمبرّد، والخزان — هي الآلة بأكملها كما يختبرها المشغّل. وما عداها ليس سوى حديد.

التحكم الدقيق: لماذا تُعدّ السرعة البطيئة ميزة

يسأل بعض المشترين لماذا نحدّد أدنى سرعة متحكَّم بها قدرها ٠٫٠٥ متر/الدقيقة بدلاً من الاكتفاء بعبارة «ونش سريع». والجواب أن «السرعة» أمر يسهل تحقيقه، وهو بلا فائدة في الأعمال التي تقوم بها الرافعة العنكبوتية الصغيرة فعلياً. ثلاث آليات تجعل التحكم البطيء قابلاً للعمل. التحكم بالمخرَج على جانب الإنزال. يقيد الصمام الزيت الخارج من الأسطوانة بدلاً من تقييد الزيت الداخل إليها. ويظل الحمل مدعوماً بالضغط الهيدروليكي في كل لحظة، فلا يمكن للذراع أن ينفلت نحو الأسفل. تغذية بضغط ثابت. ولأن مضخة التروس تعمل بتدفق ثابت، ولأن البكرة التناسبية لا تسمح بمرور سوى الكمية المطلوبة، يبقى ضغط التغذية مستقراً حتى مع التحريك التدريجي لذراع التحكم. فلا هزّة مفاجئة عند فتح الصمام جزئياً. صمامات موازنة محدَّدة الحجم وفق الحمل الفعلي على الأسطوانة. فالصمام المضبوط بضبط رخو يجعل الذراع تبدو إسفنجية. وصماماتنا مطابقة للحمل، فتثبت الذراع في موضعها بإحكام عندما تكون ذراع التحكم في الوضع المحايد. وعلى أرض الواقع، يظهر أثر ذلك في مهام كانت ستكون شاقّة لولا ذلك. تركيب إطار جدار ستائري في دعامته. إنزال قاعدة مضخة على أربعة مسامير تثبيت. وضع وحدة زجاجية على ماصة تفريغ دون ارتداد. توضيب ماكينة تشغيل بحيث تلامس قاعدتها القاعدة الخرسانية بشكل متساوٍ، لا أن تلامس إحدى زواياها أولاً. وقد اختبرنا ذلك بشكل روتيني أثناء التطوير بإنزال منصّة نقالة محمّلة فوق عملة معدنية واقفة على حرفها. إنه اختبار سخيف بعض الشيء. لكنه أيضاً أسرع طريقة لنُري العميل أي الآلات يمكن الوثوق بها قرب الأسطح المُشطَّبة، ورافعاتنا تجتازه.

المواصفات

الصيانة الهيدروليكية وإدارة الزيت

الزيت هو المكون الذي لا يصوره أحد ويعتمد عليه الجميع. في رافعة عنكبوتية هيدروليكية صغيرة، تضمن أربع عادات بقاء الدائرة في حالة جيدة لمدة عقد.
 ساعة. يخبرك تقرير زيت المختبر عن محتوى الماء وعدد الجسيمات ونضوب الإضافات قبل أن تشعر بأي منها في المقبض. إنذار مبكر 500أخذ عينة عند منخفض التكلفة.
 ساعة. استخدم زيت750 ساعة أو سنوياً، أيهما يأتي أولاً. في البيئات المتربة، خفض المدة إلى 1000قم بتغيير الزيت عند  ISO VG 46 ما لم تفرض الظروف المحيطة خلاف ذلك، ولا تخلط أبداً بين الدرجات عند إعادة التعبئة.
 درجة مئوية. تحت هذه الدرجة، يثخن الزيت وتتعرض المضخة للإجهاد عند التشغيل في الشتاء. فوقها، تنخفض اللزوجة ويزداد 60-40حافظ على نطاق 40 التسرب الداخلي. تم تصميم نظام التبريد في آلتنا للحفاظ على هذا النطاق في ظروف العمل الصيفية العادية؛ إذا كنت تعمل في درجة حرارة محيطة درجة مئوية، فأخبرنا عند مرحلة الطلب.
احمي نقطة التعبئة. تدخل تسعون بالمائة من الملوثات عبر غطاء التعبئة أو أثناء إعادة التعبئة غير الدقيقة. امسح حول الغطاء، استخدم مضخة تعبئة مرشحة، ولا تترك الخزان مفتوحاً أبداً في ورشة عمل متربة.
هناك عنصران آخران يستحقان وضعهما في لوحتك. استبدل منفذ التهوية عندما يتغير لون المجفف، لأن منفذ التهوية المشبع يسحب الرطوبة إلى الخزان.  ساعة من تشغيل الآلة الجديدة، لأن هذه هي الفترة التي تستقر فيها الوصلات نتيجة الدورات 50وتحقق من عزم وصلات التوصيل الهيدروليكية بعد أول الحرارية.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها: قراءة الأعراض

يستحق النمط في هذا الجدول الملاحظة. تقريباً كل عطل هيدروليكي يعلن عن نفسه كتغير في السلوك قبل أسابيع من حدوث العطل الكامل. الونش الذي يصدر صوتاً مختلفاً قليلاً يوم الثلاثاء يخبرك بشيء ما. المشغلون الذين يذكرون الأمر يحصلون على تبديل الفلتر؛ أما المشغلون الذين ينتظرون فيحصلون على إعادة بناء الصمام

الأسئلة الشائعة

س: ما هو الزيت الهيدروليكي والضغط الذي تستخدمه هذه الآلة؟
 ميجا باسكال، والزيت القياسي هو21ج: ضغط النظام هو  ISO VG 46، بينما يستخدم VG 32 للمناخات الباردة وVG 68 لدرجات الحرارة المحيطة المرتفعة  ميكرون. ندرج المواصفات الموصى بها دون تحديد علامة تجارية في الدليل حتى تتمكن من شراء 10 لتر، والترشيح الراجع 45المستمرة. سعة الخزان الزيت محلياً.
س: لقد وجدت زيتاً تحت الآلة. كيف أتتبع مصدره؟
ج: امسح كل شيء حتى يجف، قم بتشغيل كل وظيفة من وظائف الآلة لدورة قصيرة، ثم ابحث عن آثار زيت جديدة عند الوصلات، وغلاف الأسطوانات وكتلة الصمامات. المصادر الأكثر شيوعاً هي وصلة مفككة بعد الدورات الحرارية، أو تسرب خفيف في ختم قضيب الأسطوانة، أو حلقة O مضغوطة في كومة الصمامات. أرسل لنا الصور والرقم التسلسلي، وسيقوم فريقنا الفني بتحديد المصدر بدقة قبل أن تقوم بفك أي جزء.
س: هل يمكنني تشغيل الآلة تحت درجة التجمد؟
ج: نعم، مع اتخاذ احتياطين. استخدم زيت ISO VG 32 للتشغيل في الموسم البارد، واترك دورة تسخين عند سرعة خمول منخفضة بدون حمل حتى يصل  درجة مئوية، اطلب طقم التسخين المسبق، الذي يقوم برفع درجة حرارة الخزان قبل البدء في 10 درجة مئوية. للعمل المنتظم تحت -30الزيت إلى حوالي الرفع ويمنع تجويف المضخة عند بدء التشغيل في البرد. الآلات التي تصنعها شركة JOJOmechanical للعملاء في دول الشمال وكندا يتم شحنها مع هذا الخيار كتجهيز قياسي.